- Erfasst Fahrzeuge über mehrere Sensoren, die auf Helligkeitsveränderungen reagieren.
- Aufstellung und Sensorabstand müssen genau stimmen, damit die Messung verwertbar ist.
- Auch die Zuordnung der Messung zum richtigen Fahrzeug ist ein häufiger Prüfpunkt.
- Für die Prüfung sind Messprotokoll, Eichnachweis und weitere Aktenunterlagen wichtig.
Das Gerät bestimmt die Geschwindigkeit über den zeitlichen Abstand, in dem ein Fahrzeug mehrere Sensoren passiert. Die korrekte Aufstellung der Sensorleiste ist dafür entscheidend.
- fehlerhafte Aufstellung oder Ausrichtung der Sensorleiste
- Abweichungen beim vorgeschriebenen Sensorabstand
- unklare Zuordnung der Messung zum Fahrzeug
- fehlender oder abgelaufener Eichschein
Diese Punkte lassen sich nur anhand der Akte beurteilen.
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Frist notieren
Zwei Wochen ab Zugang des Bescheids.
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Akteneinsicht beantragen
Messprotokoll und Eichschein anfordern.
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Prüfen lassen
An Schwellen zu Punkt und Fahrverbot besonders sinnvoll.
Bescheid bekommen? Ob sich ein Einspruch lohnt, hängt fast immer an der Messung und am Einzelfall. Ein kurzer Check zeigt es für Ihren Fall.
Ja. Damit gilt die Vermutung der Richtigkeit, die bei konkreten Fehlern aber widerlegbar ist.
Eine große. Schon kleine Fehler bei Ausrichtung oder Sensorabstand können die Messung in Frage stellen.
Über die Akteneinsicht, in der Regel durch einen Anwalt.
Das zeigt die Prüfung der konkreten Messung.